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Schienenschmiersystem

Dieses System wurde in Garlate See, Italien, installiert.

Es ist zuverlässig, betriebssicher und in der Lage, die schwersten Umweltbedingungen auszuhalten. Verschleißteile-Ersatz ist nicht erforderlich. Das System wurde zur vereinfachten und automatischen Wartung entwickelt.

Vorrichtung für Fettverteilung auf der Innenseite der Schiene. Die Verschleißebene der Kurvenschienen, wo es entscheidend ist, wird verbessert. Das System ist vom italienischen Eisenbahnnetz genehmigt worden. Massive Stangen sind auf den Schienen befestigt, um eine Verunreinigung des Steinschotters zu vermeiden.

Das System hat ein Steuersystem, das eine Netzwerkverbindung mit einem entfernten Laptop, PC oder SPS (speicherprogrammierbare Steuerung) nutzt. Dies ist mit einer Schnittstelle und einer 3G-Verbindung (die SIM-Karte muss in derLage sein, die 3G Daten zu Senden und Empfangen) möglich.
  

 


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 the Track-Lube product

 

Wichtige Hinweise zum System


 
ZWEI KLEINE STANGEN EINSTELLUNGEN (eine auf jeder Schiene), KANN ETWA 4,2 KM DER EISBAHNSCHIENEN SCHMIEREN.

Eine einzelne Pumpenstation ist in der Lage, verschiedene Teile der Strecke (maximal 12 Kurven von einer Pumpenstation) zu schmieren. Jede Kurve, Abhängig vom Kurvenradius, kann durch eine oder mehrere kleine Schmierstangen geschmiert werden.

Jede Stange kann ihren eigenen Schwingungssensor haben, um die Position des Zuges zu erkennen, oder die Stangen arbeiten nur mit einem Sensor.
Das System enthält einen Lasersensor, um die kontinuierlichen Fettabgabe zu überwachen und zeigt den Prozentsatz an, wie viel Fett noch bleibt.
Dies ermöglicht dem Benutzer, einen Wartungsbesuch zu planen.
Durch den großen 50 Kg Fettbehälter können die geplanten Besuche alle 6 Monate stattfinden. Die Daten werden gesammelt und ermöglichen so eine statistische Analyse des Verbrauchs. Dies stellt sicher, dass das System arbeitet.

Die SPSmit PROFINET-Schnittstelle kann andere Sensoren oder Instrumente, so lange sie mit PROFINEToder PROFIBUSkompatibel sind, hinzufügen.

Das System ist mit einer Backup-Batterie ausgestattet, die 4 Stunden oder Laufzeit garantiert. Dadurch weiß der Benutzer, wenn es einen elektrischen Betriebsausfall gibt, kommt er entweder von einer festen elektrischen Anlage oder von einem Solarpanel Fehler. Bei Stromausfall sendet das System einen Alarm an den Benutzer über die 3G-Verbindung. Alternativ ist das System auch in der Lage, die Übertragung via WiFi oder Ethernet-Kabel (mit Internetzugang) zu einem Web-Server zu senden. Es ist möglich, die Fernsteuerungseinheit über die SPS abzufragen. Sie ist durch ein Passwort geschützt, um den Remote-Computer zu schützen. Das Meldeprogramm ermöglicht es dem Benutzer, zu entscheiden, welche Daten per E-Mail im Alarmfall gesendet werden.

 

Bei dieser Anwendung werden eingesetzt

Video

Photos

Eisenbahnetz
Railway Network
Schmierbürste für Leitschiene
Lubrication brush for check rail
Schienenschmiersystem
Rail Lubrication System
 

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