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Sistema de lubrificação de ferrovia

Este sistema foi instalado em Lago de Garlate, Itália.

O sistema é confiável e infalível, capaz de suportar as condições ambientais mais exigentes. Não requer qualquer substituição de peças gastas. O sistema foi concebido para simplificar e automatizar o máximo possível a manutenção. 

Dispositivo para distribuição de graxa no lado interno do trilho da ferrovia. Melhora os níveis de desgaste onde a curva no trilho é fundamental. O sistema foi aprovado pela rede de ferrovias italiana. A barra compacta se fixa no trilho para evitar contaminação do balastro.

O sistema possui um sistema de controle avançado que usa uma conexão de rede que comunica com um laptop remoto, pc ou PLC (controlador lógico programável). Isto é possível devido a sua interface com uma conexão 3G (o cartão SIM deve estar ativo para transmitir e receber dados 3G).

 


Consulte as informações técnicas sobre o produto Track-Lube

 

Pontos importantes do sistema


CONFIGURAÇÃO DE DUAS BARRAS PEQUENAS (uma em cada trilho) QUE PODE LUBRIFICAR CERCA DE 2,5 MILHAS DE LINHA DE FERROVIA EM CURVA 

Uma única estação de bombeamento é capaz de lubrificar diferentes peças do trilho (um máximo de 12 curvas a partir de uma estação de bombeamento). É possível lubrificar cada curva, dependendo do raio da curva, com um conjunto de barras de lubrificação pequenas blindadas. 

Cada barra pode possuir seu próprio sensor de vibração para detectar a posição do trem ou podem funcionar a partir de apenas um sensor.
O sistema inclui um sensor laser para monitorar o nível contínuo de graxa e exibe uma porcentagem de quanta graxa resta. 
Isto permite ao usuário planejar uma visita para manutenção. 
O enorme reservatório de 50 KG de graxa também significa que as visitas planejadas podem só ocorrer a cada 6 meses. Os dados são coletados remotamente permitindo uma análise estatística do consumo. Isto assegura que o sistema está funcionando. 

O PLC com interface PROFINET permite a adição de outros sensores ou instrumentação ao PLC, desde que sejam compatíveis com PROFINET ou PROFIBUS.

O sistema está equipado com uma bateria de reserva que garante 4 horas de funcionamento. Devido a isso, o usuário também fica a saber quando ocorrer uma quebra no fornecimento elétrico, seja por falha de uma instalação elétrica fixa ou de um painel solar. Em caso de perda de potência, o sistema envia um alarme remotamente para o usuário usando a conexão 3G. Alternativamente, o sistema é igualmente capaz de transmitir via WI-FI ou cabo ETHERNET (com acesso à Internet) para um servidor Web. É possível acessar ao plc remoto a partir da unidade. O computador remoto está protegido por senha. O programa de notificação permite ao usuário decidir que dados enviar por e-mail em caso de alarme.

 

Esta aplicação de caso foi implementada usando

Vídeo

Fotos

Rede de ferrovia
Rede de ferrovia
Escova de lubrificação para contratrilho
Escova de lubrificação para contratrilho
Sistema de lubrificação de ferrovia
Sistema de lubrificação de ferrovia
 

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