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ElettroPompe ad Ingranaggi

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ElettroPompa ad Ingranaggi

Caratteristiche:
- 3 misure: 0.35 - 0.5 -1.2 litri/minuto a 1500 rpm
- La direzione della rotazione è indifferente poiché basta invertire i tubi di mandata e aspirazione
- Possono funzionare sia in servizio intermittente che continuo
- Il motore ha il livello di protezione IP55
- Viscosità olio: tra i 32 e 1000 cSt con una temperature di lavoro tra i -20° e +100° C
- Pressione: 70 bar a servizio intermittente

 

Queste unità sono state realizzate sulla base di oltre trent'anni di esperienza maturata nel campo della produzione e dello sviluppo di pompe ad ingranaggi.

Una delle caratteristiche più rilevanti delle pompe ingranaggi è l'elevata silenziosità d'esercizio ottenuta utilizzando ingranaggi appositamente studiati per questo tipo di unità.

Il corpo della pompa ad ingranaggi e' realizzato in ghisa idraulica, gli ingranaggi e i relativi alberi sono in acciaio al nichel - cromo cementati, temperati e rettificati.
Il corpo della pompa di piccola portata (fino a 500 cm³ al min) e' realizzato in acciaio sinterizzato; gli alberi e gli ingranaggi in acciaio cementato e temprato con una guarnizione di tenuta sull'albero conduttore.

Le pompe ad ingranaggi hanno le tenute esterne garantite da una guarnizione "O" ring posta tra il corpo della pompa e il relativo coperchio nonché da una guarnizione a labbro posta sull'albero conduttore. 

Le pompe ingranaggi per piccole portate, con pressioni 30 -70 bar, possono essere fornite assemblate con il motore, mentre le potenze e le frequenze diverse sono disponibili su richiesta.

APPLICAZIONI
Numerose sono le possibilità di applicazione; le pompe sono auto lubrificanti e sono in grado di operare con olio o con qualsiasi altro fluido di provate capacità lubrificanti.

E' perciò possibile utilizzarle nel campo della lubrificazione, della refrigerazione, della idraulica e, più in generale, della circolazione di fluidi per macchine, motori e cinematismi; queste unità possono inoltre essere impiegate anche su impianti a ricircolo senza rendere necessario un filtraggio particolarmente fine del fluido in circolazione.

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