La soluzione per ridurre l'impiego di lubrificante...aumentando la produttività
Caratteristiche: - Due uscite separate per aria compressa ed olio - Viscosità Olio: 15÷1000 CSt - Temperatura di lavoro del fluido: 0÷80°C
La valvola miscelatrice SMX costituisce la base del sistema modulare progressivo aria/olio. Il dosatore aria/olio applica le caratteristiche del dosatore modulare progressivo SMX ai sistemi aria/olio. Gli elementi modulari sono assiemati sulla sotto base che eroga - tramite appositi raccordi – una miscela di aria/olio o, a seconda delle esigenze, esclusivamente olio.
Settori di impiego della lubrificazione aria-olio - Lubrificazione di elementi rotanti ad alta velocità, ove è richiesto un apporto costante di una piccola quantità di lubrificante, atta a mantenere tra gli elementi in moto il film di lubrificante che l’elevata forza centrifuga tende ad asportare. - Lubrificazione di organi operanti a temperature elevate ove il lubrificante tende ad essere asciugato o bruciato. - Lubrificazione a spruzzo di catene e ingranaggi. - Lubrificazione di guide e slitte che richiedono una sottile pellicola di lubrificante su tutta la superficie. - Lubrificazione di cuscinetti che richiedono protezione da infiltrazioni di polvere, acqua o altri elementi dannosi. Il flusso d’aria miscelata crea una debole sovrappressione all'interno dell’elemento lubrificato impedendo l’entrata di fattori inquinati. - Lubrificazione di punti difficilmente raggiungibili con sistemi di lubrificazione tradizionali, nei quali solo uno spruzzo d’olio ben indirizzato può risolvere il problema.
Vantaggi della lubrificazione aria/olio Modularità: la modularità dei dosatori progressivi SMX consente di adattare con estrema facilità il sistema di lubrificazione alle esigenze imposte dalla progettazione dell’impianto.
Compatibilità con gli impianti DropsA a sistema progressivo: la compatibilità del blocco ARIA/OLIO con gli impianti SMX tradizionali consente di inserire uno o più blocchi ARIA/OLIO in impianti già funzionanti: è necessario soltanto avere a disposizione un generatore di aria compressa.
Economicità del lubrificante: l’olio immesso nella corrente d’aria è accuratamente dosato secondo le effettive necessità del punto da lubrificare. Questo consente di eliminare inutili e costosi sprechi di lubrificante.
Viscosità del lubrificante: si può utilizzare qualsiasi tipo di olio lubrificante con viscosità assoluta compresa tra 15 e 1000 cSt alla temperatura di lavoro del fluido compresa tra 0°C e 80°C. Le migliori condizioni si ottengono con oli di viscosità compresa tra 32 e 320 cSt alla temperatura di 40°C
Raffreddamento degli organi lubrificati: il getto d’aria miscelata erogata in continuo, oltre a lubrificare, svolge anche un’azione di raffreddamento.
Azione di tenuta: la sovrappressione creata all'interno dell’elemento lubrificato impedisce l’entrata di elementi inquinanti.
Controllo del funzionamento dell'impianto: grazie al sistema progressivo il mancato funzionamento di un dosatore è segnalato tramite un dispositivo di controllo.
Rispetto dell'ambiente: il sistema ARIA/OLIO non produce nebulizzazione dell’olio.
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